Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heißwindringleitung für einen Hochofen.

Heißwindringleitung

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.


Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

Herstellung, Spezialtransport und Montage der Heisswindringleitung am Hochofen Nr. 8 bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg. Das Gewicht betrug 92 t. Als Werkstoff wurde 16Mo3 eingesetzt.

Heißwindring

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